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全国低碳日,90秒看完中国船舶海上风电“成人礼”
来源:中国船舶集团     日期:2022-06-15    字体:【大】【中】【小】

  “绿色低碳,节能先行”——6月15日全国低碳日,中国船舶集团践行“双碳”战略,努力打造绿色船舶,共建美丽家园。

  “双碳”战略开启了我国低碳新时代,我国正在加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系,风电作为我国能源结构转型的重要战略支撑,其中海上风电发展更是异军突起,2021年全国海上风电新增并网容量1690万千瓦,同比增长4.5倍,累计容量跃居世界第一。据预测,2040年我国海上风电装机容量将与整个欧盟相当,减排能力进一步提升。

  但一部大兆瓦海上机型从研发到生产再到安装,要历时一年之久,而那百米长的巨型叶片又是如何腾空而起的呢?今天我们就跟着镜头亲历一次海上巨人的成长之路。


海上风电“成人礼” 


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  1 研发

  作为海上风电的先行者和引领者,近年来,中国海装按照“创新引领、海陆并举、向海图强”的战略思路,御风逐海,逐梦深蓝,开发出了一款款大兆瓦海上风电机组,机型涵盖5兆瓦到16兆瓦。平均而言一款海上大兆瓦全新机型设计开发周期为1年到1.5年之间。

  2 运输

  在海上机组运输过程中,由于设备庞大(10兆瓦机组仅机舱便重达500多吨)必须用特定车辆,加上运输道路制约,需要特殊设计工装保护机组内的设备,避免运输过程中造成损坏。同时,随着匹配大兆瓦机组的叶片越来越长(10兆瓦机组匹配的叶片长达102米),运输十分困难,需采用“陆运+水运”模式,同时陆转水运输过程中,大吨位设备转运时对船舶和起重设备的要求都将十分严苛。

  3 安装

  海上机组吊装时,受潮汐、浪涌等影响使得现场作业窗口期短,施工强度高;同时,由于目前能够胜任大兆瓦机组吊装工作的安装设备屈指可数,在吊装过程中起重设备本身也会对摆放位置、工期时间等造成新的难题;所以前期准备阶段,需根据现场各种情况制定专项方案,以达到顺利吊装的目的。

  另外,吊具过重、挂吊位置狭小、易碰撞等情况都会对设备造成损坏,特别是在海况差、涌浪大期间,叶片无法在运输船进行组装,需将叶片过泊到甲板上进行夹持,为满足叶片夹持条件,需要特别制作专用叶片工装。同时由于大兆瓦机型的叶片太长,安装船无法满足风轮整体吊装条件,需采用单叶片吊装方案也是难点之一。



| 出   品:船次方工作室
| 来   源:中国海装
| 策   划:甘丰录/王   琦
| 责   编:王   琦
| 校   对:周   芒
| 审   核:项   丽/甘丰录