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十年之证——中国船舶想对大海说声我爱你
来源:中国船舶集团     日期:2022-10-02    字体:【大】【中】【小】

  千言万语道不完对祖国的爱,唯有奋斗!
  自党的十八大以来,中国船舶集团奋楫争先,十年不怠,用智慧和汗水浇灌出累累硕果。
  在国庆之时,以中国海洋事业的伟大成就献礼党的二十大!

海防誓言
2022年,中国迎来三航母时代

  2022年6月17日,我国第三艘航母福建舰在江南造船下水,由我国完全自主设计建造,采用平直通长飞行甲板,配置电磁弹射和阻拦装置,满载排水量8万余吨的福建舰横空出世,自此人民海军昂首进入三航母时代!

  2022年9月25日,首艘弹射型航母福建舰建设试验有序推进,目前福建舰正在按计划开展系泊试验和一系列装备安装调试工作,表明航母的舾装工作已经大体完成,标志着航母外部航行设施和内部的生活作战等设施均已安装完毕。

 

“一号工程”
摘取造船业皇冠上最后一颗明珠

  2022年8月8日,第二艘国产大型邮轮正式在中国船舶外高桥造船开工建造。这标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术,在开启“双轮戏珠”新时代的同时,向大型邮轮批量化、系列化建造迈出了具有里程碑意义的一步。

 

智慧船舶
中国深远海科考领航者

 

  2022年9月25日,系列报道《新时代的中国》之《科研团队见证中国载人深潜一步步跻身世界领先水平》在央视《中国新闻》栏目和《今日环球》栏目面向全球播出。党的十八大会议提出中国要建设海洋强国的目标,中国船舶七〇二所“奋斗者”号团队创造的中国深度无疑是近年来中国海洋科技浓墨重彩的一笔。

  2022年5月18日,备受瞩目的全球首艘智能型无人系统科考船“珠海云”号登上热搜。该船由中国船舶七〇一所总承包,黄埔文冲建造。该船将成为全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船,为我国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供前所未有的利器。

 

海洋牧场
走进深蓝 经略深蓝

 

  2017年起,中国船舶集团、青岛国信集团、海洋国家试点实验室、中国水科院渔机所等单位,投资建造全球首艘10万吨级深远海智慧养殖工船“国信1号”,创新探索深远海工船舱养模式。2019年,项目在青岛北海造船启动建造,2022年1月出坞下水,5月20日交付运营。项目累计形成系列技术成果60余项,申请专利保护40余项,其中国际专利1项,获得授权10余项。

  2022年9月1日,产自“国信1号”的首批大黄鱼起鱼上市啦!该船交付运营以来,实现鱼苗入舱300余万尾,累计航程3000余海里。被国家发改委列入2022年“先进制造业和现代服务业发展专项”,获国家发改委、国家农业部2020年现代化海洋牧场建设综合试点项目,纳入国家科技部“国家重点研发计划”重点专项申报指南。

  2022年7月30日,由中国船舶黄埔文冲建造的目前世界最先进的渔业捕捞加工船“深蓝”号交付使用。该船可满足 ICE-A 冰区(冰厚度 0.8 米)及-25℃低温环境的营运要求,主要用于南大洋渔业捕捞,兼顾海洋科考功能。 

 

创新能源
用科技智能护航

  2022年5月26日,由中国船舶沪东中华联合中船贸易建造的8万立方米液化天然气(LNG)运输船“传奇太阳”号在长兴造船基地命名交付,央视新闻、人民日报、新华社、中新网、国资小新、东方卫视等媒体纷纷聚焦报道。“传奇太阳”号是全球最大浅水航道第四代、我国首款首制首艘江海联运型LNG船,填补了中国浅水航道LNG船的空白,在该细分市场占有率最高,有望成为中国船舶制造的又一精品船型。
2022年9月15日,由上海市人民政府主办的首届世界设计之都大会(WDCC)在黄浦滨江隆重拉开帷幕,上海市市长龚正点亮启动装置。中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成应邀出席大会开幕式。作为在沪重要央企及大会合作伙伴,中国船舶集团对大会顺利、成功举办给予了多方位支持。其中由中国船舶大船集团设计建造的30.8万吨硬翼风帆超大型原油船获评中国优秀工业设计奖金奖。

  2022年9月6日,第30届德国汉堡国际海事展览会在汉堡国际贸易展览中心隆重开幕,展会上重点展示了中国船舶集团未来绿色低碳船型研发情况,30.8万吨硬翼风帆VLCC等一系列具有国际竞争力和广泛市场认可度的高端船海产品参展。

  由中国船舶七〇八所设计、广船国际建造的全球首个苏伊士型LNG双燃料动力油船项目圆满收官!2022年9月2日,15.8万吨LNG双燃料油船项目2号船“STARWAY”号签字交付。该型船是目前华南地区建造的最大的LNG双燃料动力绿色船舶,在燃油及燃气模式下均可满足国际海事组织颁布的TierIII排放标准。

 

磅礴海运
国产超级海上“带货王”

  2022年8月1日,由中国船舶沪东中华建造的24116TEU超大型集装箱船在长兴造船基地顺利出坞。这是迄今为止全球建造的首艘最大装箱量集装箱船,也是继今年6月22日完工交付中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船,沪东中华在全球顶级超大型集装箱船建造领域创下的又一项新纪录,标志着世界超大型集装箱船建造进入中国船舶引领的新纪元。

  2022年6月22日,中国船舶沪东中华完工交付中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船,该船由沪东中华自主设计,拥有完全自主知识产权。

  2022年8月,由上海船院设计、江南造船建造的7600车位LNG双燃料远洋汽车运输船首制船开工。该船拥有完全自主知识产权,双燃料动力等历史性突破。

 

绿色减排
中国船舶努力执行“双碳”战略

  2022年5月29日,“扶摇”号霸屏,各大媒体纷纷聚焦。由中国船舶集团中国海装牵头研制的国内首台深远海浮式风电装备——“扶摇号”从广东茂名码头起航,前往平均水深65米的广东湛江附近海域投入示范应用。这是“扶摇号”继机组、浮体下线后,再次取得的又一里程碑成果,将对我国海上风电迈向深远海,助力“30·60”双碳目标达成产生重大意义。

  2022年9月24日,世界首艘纯超级电容动力渡轮“新生态”号顺利抵达崇明。“新生态”号是中国船舶七一一所总承包的上海长横对江渡新能源车客渡船。该船配备了两套超级电容电池,合计储能625kWh,充放电循环次数不小于20万次,相比传统的锂电池供电设备,超级电容具有充放电时间短、循环寿命长的特点。

  该船每年能够节省燃油500吨左右,且航行过程十分安静舒适,计划于10月底正式投入运营,标志着上海市新能源船推广初见成效。

  加快建设世界一流船舶集团,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。




| 出   品:船次方工作室
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| 责   编:王   琦
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